Курс СТАРТ
Из курса Вы узнаете
*как скомплектовать оборудование для диагностики и не допустить при этом ошибок;
*как устроена современная система управления двигателем;
*как работать самым главным диагностическим прибором – сканером.
*И самое главное: Вы увидите три практических диагностики на реальном автосервисе!

После изучения Вы сможете
-Находить неисправные датчики, регуляторы холостого хода, модули зажигания;
-Считывать и анализировать коды неисправностей;
-Проверять правильность работы системы управления двигателем;
-Находить дефекты механики двигателя: прогоревшие клапана, изношенные кольца и др.
-Перечисленный комплекс работ на автосервисах в среднем стоит 700-1000 рублей, при этом занимает 15-20 минут рабочего времени.
-Вы сможете выполнять диагностику на следующих марках автомобилей: ВАЗ (все модели), а также самых массовых моделях Renault, Chevrulet, Ford, КIA, DAEWOO, HYUNDAI.

Курс ПРАКТИК
Это более серьезный уровень. Пройдя его, Вы сможете
*Грамотно искать дефекты в системах зажигания;
*Выявлять проблемы в системе подачи топлива;
*Анализировать состав отработанных газов и обнаруживать ненормальное сгорание бензина;
*Искать дефекты во впускном и выпускном трактах – забитые катализаторы, подсосы воздуха, трещины и негерметичность;
*Читать электрические схемы систем управления двигателем и находить дефекты в электропроводке.
*И самое главное: во второй ступени Вы получите полную классификацию систем управления ВАЗ.

Курс ЭКСПЕРТ
(Высший пилотаж диагностики - это работа с мотортестером. Если вы одолели две первые ступени, то третья сделает из вас специалиста самой высшей пробы.)
Пройдя ее, Вы научитесь
*за одно измерение выяснять, правильно ли установлен ремень ГРМ;
*определять, не забит ли катализатор;
*выяснять, нет ли проблем в механической части, форсунках и системе зажигания.
*Причем все это – не разбирая двигателя! За пять минут!